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    我們在以往的工程檢查中，所發(fā)現(xiàn)鋼結(jié)構(gòu)制作、安裝存在一些常見多發(fā)性通病，其主要表現(xiàn)在以下幾個方面：    一、對設(shè)計圖紙的會審不到位　施工單位的職責(zé)是按圖施工，但施工單位也有責(zé)任在施工前應(yīng)對施工圖進行工藝性會審，對出現(xiàn)在設(shè)計圖紙中不完善、不明確或不適合施工、不符合規(guī)范的方面提出來（特別是對強制性條文）以期與設(shè)計單位商討修改。如果不將發(fā)現(xiàn)的問題提出來，那么工程在施工過程和驗收方面就帶來困難，施工質(zhì)量也難以得到保證，造成隱患。    我們檢查工程質(zhì)量中，發(fā)現(xiàn)設(shè)計圖紙中經(jīng)常出現(xiàn)以下一些問題：    **、設(shè)計圖紙應(yīng)用規(guī)范不齊全、不正確。如有的設(shè)計說明使用了過時的、已經(jīng)廢止的標準；有的材料牌號、等級不全、高強螺栓、普通螺栓和焊接連接點的標記不明確或未顯示。對各類高強螺栓、普通螺栓、栓釘、拉鉚釘及其墊圈的規(guī)格、型號、性能沒有具體標明，而這些均已列入了鋼結(jié)構(gòu)施工質(zhì)量驗收規(guī)范，并作為強制性條文要求，如果設(shè)計圖紙未加說明，施工和驗收就缺乏依據(jù)，造成盲目施工和無法驗收后果。    第二、設(shè)計總說明未寫明工程的安全等級和使用年限。工程的安全等級不同，對焊接等施工檢查要求也不同。安全等級為一級的，一、二級焊縫的焊接材料必須復(fù)試；安全等級為二級的，一級焊縫的焊接材料必須復(fù)試，二級焊縫的焊接材料就不一定需要復(fù)試。    第三、鋼材的材質(zhì)等級，高強度螺栓的摩試要求不明確。有的設(shè)計圖紙只寫Q235或Q345，不寫等級A或B，有的不提摩擦面試驗要求，也未明確不作摩試要求，施工單位無所適從。有的施工單位在采購材料后，再讓設(shè)計院認可，這是對工程質(zhì)量采取隨意性的處理，極為不妥。    第四、施工圖未注明焊接的坡口形式，焊縫間隙、鈍邊坡口角度、UT等級、是否單面焊等?！∮械氖┕D，對不同板厚的拼接焊未按規(guī)范要求開斜坡，局部應(yīng)力線過分集中，違反國家技術(shù)規(guī)范，質(zhì)量驗收往往通不過，又造成無法彌補的缺陷。    第五、施工圖未注明除銹等級要求。對油漆（涂料）的品牌、材質(zhì)、漆膜厚度也沒有要求，這樣，工程施工和驗收就沒有依據(jù)。    作為施工單位，取得施工圖以后，一定要組織有經(jīng)驗的技術(shù)人員進行圖紙會審，看看應(yīng)用規(guī)范有沒有問題；節(jié)點圖有沒有表述清楚；強制性條文所要求的內(nèi)容在設(shè)計總說明中有沒有顯示，各種材料的規(guī)格、型號、性能、等級、施工的質(zhì)量要求和工程的安全等級有沒有明確；節(jié)點設(shè)計是否合理；施工中有沒有不可逾越的難度等，都要向設(shè)計單位預(yù)先提出。設(shè)計圖紙的完善，是確保施工質(zhì)量的前提條件。    二、鋼結(jié)構(gòu)制作質(zhì)量未達到要求    **、在切割、下料時，翼緣板尺寸寬窄不一，造成H型鋼與牛腿的尺寸不一致，與牛腿聯(lián)系的鋼梁上下翼緣板錯位約一個板厚；切割邊緣有較深的切痕，板邊有明顯的凹陷，或有較深的鋸齒印，切割粗糙度超標，拼板邊緣切割不垂直度，拼接錯邊等超標。    第二、在組裝時，焊接H鋼無組裝胎架，造成H型鋼高度尺寸有偏差，腹板偏中心；翼腹板對接后，焊縫未矯平，有明顯凹凸；輕鋼腹板不平整，組裝前未矯正。    第三、在焊接方面，輕鋼焊接H型鋼翼板開料后再拼接，焊縫未安裝引熄弧板，造成焊縫不飽滿，邊緣有凹坑未熔合等，與母材不齊平；柱腳、牛腿的焊腳尺寸小于設(shè)計圖紙的規(guī)定，角焊縫塌邊現(xiàn)象嚴重，收弧處普遍低于母材，氣孔較多；使用CO2焊的焊縫成形差，寬窄不一致，高低不一致，忽大忽?。皇止ず负缚p不直，寬窄不一，咬邊現(xiàn)象嚴重；焊渣飛濺未清除干凈。    第四、在鉆孔方面，事前未很好會審圖紙，在該開單排孔的地方，開了雙排孔，結(jié)果未補孔就留存在構(gòu)件上。如柱與牛腿連接處的H型鋼為雙排孔，而大梁與次梁相同規(guī)格的H型鋼為單排孔，但開孔時都開了雙排孔，安裝后影響了強度和外觀質(zhì)量。    第五、總裝過程中，鋼柱牛腿與H型鋼梁連接處上下錯位，左右錯位，未控制好尺寸。    第六、除銹與油漆方面：除銹馬虎，未達到等級要求，油漆不久就出現(xiàn)返銹、剝落；漆膜厚度不均勻，陽面厚度普遍超厚，可達250μm，但陰面往往在90μm左右（室內(nèi)漆膜厚度規(guī)定為125μm）；油漆前雜質(zhì)未清除干凈，污物多，高低不平，流掛現(xiàn)象較普遍。    第七、在構(gòu)件運輸和堆放過程中，無擱置件墊平堆放，而是隨意卸車，雜亂堆放，甚至讓構(gòu)件埋入泥堆水溝中，造成構(gòu)件變形、碰傷和污染。    第八、構(gòu)件出廠時，鋼柱、鋼梁的中心線標記未標示，相當普遍，給安裝施工矯正檢測帶來困難。    第九、翼腹板拼接長度不符合要求。如翼板拼接長度不應(yīng)小于翼板寬度的2倍，翼緣板與腹板拼接焊縫應(yīng)錯開200mm以上，腹板拼接長度不小于600mm。但實際往往未達到上述要求。    針對以上問題，我們提出幾點整改措施：    板制H型鋼的尺寸要嚴格控制，**好相應(yīng)從整根H型鋼截取，防止牛腿高差錯位。嚴格工藝。H型鋼組裝時，應(yīng)有組裝胎架。如系組立機組裝，也應(yīng)隨時檢查調(diào)整。鋼板應(yīng)整張大板拼接，采用埋弧焊焊接改善焊縫質(zhì)量，既省時又省料。切割應(yīng)提高操作技能和參數(shù)正確，防止割縫、啃邊、塌邊、熄火、粗糙度過大等。除銹質(zhì)量盡可能采用拋丸或沖砂處理樣板對比檢查，使油漆后粘合良好，粗糙度合適利于摩擦系數(shù)的保證。嚴控油漆厚度，不能忽厚忽薄，防止陰面構(gòu)件小于標準的油漆厚度，油漆過厚超過125μm，會增加較大的費用，造成無謂浪費。構(gòu)件拼接時，排版要按規(guī)范要求，控制好拼接長度，防止過短拼接，盡量避免構(gòu)件端面板的拼縫間隙。拼制H型鋼，應(yīng)注意矯正質(zhì)量，控制角變形值和平整度。構(gòu)件油漆后應(yīng)標注構(gòu)件中心線標記，構(gòu)件超過20噸應(yīng)標注起重點標記。構(gòu)件在運輸與場地堆放時，應(yīng)有擱置件墊平堆放，防止構(gòu)件變形，碰傷和污染。    三、安裝質(zhì)量問題    **、鋼柱安裝時違反操作規(guī)程，象蠟燭一樣一根根單插起來，當天又無法形成穩(wěn)固的框架單元，大風(fēng)一來，造成倒塌。這樣的安全事故多次出現(xiàn)，應(yīng)絕對避免。    第二、單位無安裝工藝，安裝構(gòu)件無順序。如有一展廳，建筑面積6000平方米，共4層。構(gòu)件已全部安裝到頂，但主鋼柱仍沒有進行焊接固定，而邊上的輔助小鋼柱已全部焊完了。又如，鋼柱安裝完畢后，應(yīng)盡快把鋼柱底部的墊塊墊平焊牢，然后用細石密實。但有的工地彩鋼板已開始安裝，柱腳卻沒有封閉。    第三、錨固螺栓高低不一，柱腳平面事先未測，預(yù)埋時移位，形成柱偏位，應(yīng)先測后埋。    第四、安裝高強度螺栓，較多的出現(xiàn)以下一些問題：露牙不足，甚至低于螺母；螺栓未擰緊，扭剪型的未擰斷梅花頭，大六角的沒有初擰終擰標記；安裝時摩擦面的防護紙未撕掉；高強螺栓作臨時固定用，安裝后48小時內(nèi)未漆封；未做扭矩與軸力復(fù)試，緊固力矩未按規(guī)定計算；摩擦系數(shù)試驗不到位，有的不做，有的只做一組。拉桿螺栓不擰緊，拉桿不直，腰園孔未用大墊圈，造成螺母與母材接觸面太小，極易穿孔。    第五、現(xiàn)場焊縫普遍不到位。如剛性連接襯墊焊間隙太小，無法焊透，結(jié)果墊板手一拉就掉；襯墊板規(guī)格不符合要求，甚至用鋼筋代替；焊縫的成形不好，高低不平，寬窄不一，飛濺、焊瘤未清除，咬肉、氣孔較多；弧頭弧尾不加引熄弧板，出現(xiàn)凹陷等等。    第六、圖紙會審不仔細，造成安裝質(zhì)量缺陷。如設(shè)計圖紙未注明在吊車梁翼板上鉆孔，施工單位也未提出，結(jié)果在安裝軌道時采用焊接，造成吊車梁下?lián)?。違反強制性條文中有關(guān)吊車梁不允許下?lián)系囊?guī)定。    第七、圍護彩鋼板拼縫不密貼，收邊不良，“鼻孔”未封堵，影響對雨水的防滲漏和美觀。    為了消除安裝工程中的常見病，我們提出幾點整改措施：    安裝構(gòu)件時應(yīng)嚴格按安裝工藝順序進行，當天應(yīng)形成穩(wěn)固的框架單元，當不能形成時，應(yīng)加纜風(fēng)繩固定，防止出現(xiàn)倒坍事故。鋼構(gòu)件柱、梁安裝完畢后，應(yīng)盡快調(diào)整鋼柱垂直度和高差墊片，然后封閉柱腳，并二次灌漿密實。高強螺栓要把好扭矩系數(shù)和緊固軸力的復(fù)試，分別做好制作與安裝摩擦面的抗滑移系數(shù)。安裝高強螺栓控制好施工扭矩，露牙長度2-3扣，不允許高強螺栓當作臨時固定螺栓使用，高強螺栓終擰必須在48小時內(nèi)完成。加強安裝現(xiàn)場焊接質(zhì)量控制，盡可能選擇具有較高水平的焊工焊接，提高焊接質(zhì)量。    四、工程資料不全，問題較多    **、資料漏缺、不全。漏缺較多的是原材料匯總表，監(jiān)理對原材料的審批表；構(gòu)件出廠合格證漏寫材質(zhì)等級、構(gòu)件的規(guī)格、長度；無質(zhì)量鑒定情況，缺少設(shè)計圖紙與相應(yīng)的驗收標準；安裝缺少軸線偏差記錄。    第二、資料不規(guī)范，不符合要求。如探傷報告方面，有的單位8mm以下鋼板的對接縫不做UT探傷（GB11345-89規(guī)程對8mm以下板做UT無明確規(guī)定），建議采用JBJ/T3034.2-96標準探傷為好。又如，有的探傷報告無構(gòu)件示意圖比照、構(gòu)件編號，無法追溯構(gòu)件的探傷部位。有的無探傷檢測判定結(jié)果，只有一張報告，探傷了幾根構(gòu)件，很不規(guī)范。    第三、焊接工藝評定報告（WPS）不規(guī)范。不能清楚顯示坡口形式、角度、間隙、鈍邊、板厚、有無墊板，采用什么設(shè)備、焊接方法；有的只有一張報告，填寫UT結(jié)果，及物理試驗報告，而沒有相應(yīng)的UT檢測試驗報告和焊接記錄（PQR）。    第四、焊工無證操作。有的焊工只有安全操作證，無工程建設(shè)焊工合格證書，以安全操作證代合格證和超項操作。

   對結(jié)構(gòu)構(gòu)件，強度計算是基本要求，但是對鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件，穩(wěn)定計算比強度計算更為重要。    強度問題與穩(wěn)定問題雖然均屬**極限狀態(tài)問題，但兩者之間概念不同。    出售二手鋼結(jié)構(gòu)廠房強度問題關(guān)注在結(jié)構(gòu)構(gòu)件截面上產(chǎn)生的**大內(nèi)力或**大應(yīng)力是否達到該截面的承載力或材料的強度，因此，強度問題是應(yīng)力問題；而穩(wěn)定問題是要找出作用與結(jié)構(gòu)內(nèi)部抵抗力之間的不穩(wěn)定平衡狀態(tài)，即變形開始急劇增長的狀態(tài)，屬于變形問題。

   (1)鋼結(jié)構(gòu)所用的鋼材的品種、規(guī)格、性能等應(yīng)符合現(xiàn)行國家產(chǎn)品標準和設(shè)計要求。進口鋼材產(chǎn)品的質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計和合同規(guī)定的標準要求。所有鋼材進場后，監(jiān)理人員**要進行書面檢查。    檢查數(shù)量:鋼材的書面檢查要求做到全數(shù)檢查。    檢驗方法:主要檢查鋼材質(zhì)量合格證明文件、中文標志及檢驗報告等。不論鋼材的品種、規(guī)格、性能如何都要求三證齊全。為防止假冒偽劣鋼材進人鋼結(jié)構(gòu)市場，在進行書面檢查時，監(jiān)理人員一定要注意仔細辨別鋼材質(zhì)量合格證明、中文標志及檢驗報告的真?zhèn)危?*好要求廠家提供書面資料原件，并加蓋生產(chǎn)廠家及銷售單位的公章。    (2)對屬于下列情況之一的鋼材，應(yīng)進行抽樣復(fù)驗，其復(fù)驗結(jié)果應(yīng)符合國家產(chǎn)品標準和設(shè)計要求:    ①國外進口鋼材;    ②鋼材混批;    ③板厚大于或等于40mm，且設(shè)計有雙向性能要求的厚板;    ④建筑結(jié)構(gòu)安全等級為一級，大跨度鋼結(jié)構(gòu)中主要受力構(gòu)件所采用的鋼材;    ⑤設(shè)汁有復(fù)檢要求的鋼材;    ⑥業(yè)主或監(jiān)理人員對質(zhì)量有疑義時，或當合同有特殊要求需作跟蹤追溯的材料;    檢查數(shù)量:全數(shù)檢查。    檢查方法：檢查復(fù)驗報告。

        二手鋼結(jié)構(gòu)根據(jù)鋼材信息和保證資料的具體情況，其質(zhì)量檢驗程度分免檢、抽檢和全部檢查三種。    (1)免檢:免去質(zhì)量檢驗過程。對有足夠質(zhì)量保證的一般材料，以及實踐證明質(zhì)量長期穩(wěn)定、且質(zhì)量保證資料齊全的材料，可予免檢。    (2)抽檢:按隨機抽樣的方法對材料進行抽樣檢驗。當對材料的性能不清楚，或?qū)|(zhì)量保證有懷疑，或?qū)Τ膳a(chǎn)的構(gòu)配件，均應(yīng)按一定比例進行抽樣檢驗。    (3)全檢驗:凡對進口的材料、設(shè)備的重要工程部位的材料，以及貴重的材料，應(yīng)進行全部檢驗，以確保材料和工程質(zhì)量。

        （1）彈線柱應(yīng)在柱身的三個面彈出安裝中心線、基礎(chǔ)頂面線、地坪標高線。矩形截面柱安裝中心線按幾何中心線；工字形截面柱除在矩形部分彈出中心線外，為便于觀測和避免視差，還應(yīng)在翼緣部位彈一條與中心線平行的線。此外，在柱頂和牛腿頂面還要彈出屋架及吊車梁的安裝中心線。    二手鋼結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)杯口頂面彈線要根據(jù)廠房的定位軸線測出，并應(yīng)與柱的安裝中心線相對應(yīng)，以作為柱安裝、對位和校正時的依據(jù)。    （2）杯底抄平杯底抄平是對杯底標高進行的一次檢查和調(diào)整，以保證柱吊裝后牛腿頂面標高的準確。調(diào)整方法是：**，測出杯底的實際標高h1，量出柱底至牛腿頂面的實際長度h2；然后，根據(jù)牛腿頂面的設(shè)計標高h與杯底實際標高h1之差，可得柱底至牛腿頂面應(yīng)有的長度h3（h3=h-h1）；其次，將其（h3）與量得的實際長度（h2）相比，得到施工誤差即杯底標高應(yīng)有的調(diào)整值Δh（Δh=h3-h2=h-h1-h2），并在杯口內(nèi)標出；**后，施工時，用1∶2水泥砂漿或細石混凝土將杯底抹平至標志處。為使杯底標高調(diào)整值（Δh）為正值，柱基施工時，杯底標高控制值一般均要低于設(shè)計值50mm.    例如，柱牛腿頂面設(shè)計標高+7.80，杯底設(shè)計標高-1.20，柱基施工時，杯底標高控制值取-1.25，施工后，實測杯底標高為-1.23，量得柱底至牛腿面的實際長度為9.01m，則杯底標高調(diào)整值為Δh=h-h1-h2=7.80+1.23-9.01=+0.02m.

   柱的對位、臨時固定如柱采用直吊法時，柱腳插入杯口后應(yīng)懸離杯底適當距離進行對位。如用斜吊法，可在柱腳接近杯底時，于吊索一側(cè)的杯口中插入兩個楔子，再通過起重機回轉(zhuǎn)進行對位。對位時應(yīng)從柱四周向杯口放入8個楔塊，并用撬棍撥動柱腳，使柱的吊裝中心線對準杯口上的吊裝準線，并使柱基本保持垂直。    柱對位后，應(yīng)先把楔塊略為打緊，再放松吊鉤，檢查柱沉至杯底后的對中情況，若符合要求，即可將楔塊打緊作柱的臨時固定，然后起重鉤便可脫鉤。    吊裝重型柱或細長柱時除需按上述進行臨時固定外，必要時應(yīng)增設(shè)纜風(fēng)繩拉錨。    二手鋼結(jié)構(gòu)柱的校正、**后固定柱的校正包括平面位置、標高和垂直度的校正，因為柱的標高校正在基礎(chǔ)杯底抄平時已進行，平面位置校正在臨時固定時已完成，所以，柱的校正主要是垂直度校正。    柱的垂直度檢查要用兩臺經(jīng)緯儀從柱的相鄰兩面觀察柱的安裝中心線是否垂直。垂直偏差的允許值：柱高H≤5m時為5mm；柱高H＞5m時為10mm；當柱高H≥10m時為1/1000柱高，且不大于20mm.    柱的校正方法，當垂直偏差值較小時，可用敲打楔塊的方法或用鋼釬來糾正；當垂直偏差值較大時，可用千斤頂校正法、鋼管撐桿斜頂法及纜風(fēng)繩校正法等。    柱校正后應(yīng)立即進行固定，其方法是在柱腳與杯口的空隙中澆筑比柱混凝土強度等級高一級的細石混凝土?；炷翝仓?yīng)分兩次進行，**次澆至楔塊底面，待混凝土強度達25%時拔去楔塊，再將混凝土澆滿杯口。待第二次澆筑的混凝土強度達70%后，方能吊裝上部構(gòu)件。

    1、鋼柱自身平直度不夠，由加工廠嚴格控制。    2、鋼柱底座不水平，現(xiàn)場測量要求精確，全部超平，**好水平儀回轉(zhuǎn)半徑30米。    3、吊車梁牛腿焊接不一致，需牛腿墊板調(diào)整標高，即牛腿墊板運至現(xiàn)場后焊接。    4、鋼柱不在一條線，嚴格控制軸線，基礎(chǔ)做好十字線對應(yīng)鋼柱十字線?？梢员苊怃撝でS線和定位。    5、經(jīng)緯打垂直度要兩個方向打垂直度。經(jīng)緯儀一定要年檢。    6、只要鋼柱安裝好了，鋼梁直接就為安裝。調(diào)整鋼柱可以用千斤頂、纜風(fēng)繩調(diào)整。    鋼結(jié)構(gòu)是主要由鋼制材料組成的結(jié)構(gòu)，是主要的建筑結(jié)構(gòu)類型之一。結(jié)構(gòu)主要由型鋼和鋼板等制成的鋼梁、鋼柱、鋼桁架等構(gòu)件組成，各構(gòu)件或部件之間通常采用焊縫、螺栓或鉚釘連接。因其自重較輕，且施工簡便，廣泛應(yīng)用于大型廠房、場館、超高層等領(lǐng)域。

    鋼構(gòu)造的防火解決辦法多種多樣，過來曾采納現(xiàn)澆成型的實業(yè)混凝土外包層、用火磚等安裝阻火阻力、用熟石膏板包覆或者采納中空管材外部充水結(jié)冰等辦法。    厚型鋼結(jié)構(gòu)防火涂料的防火隔音原理是防火涂料受火時絕緣層根本上沒有發(fā)作保積變遷，但絕緣層熱導(dǎo)率很低，延滯了熱能傳向被?；牡倪M度，防火涂料的絕緣層自身是沒有燃的，對于鋼構(gòu)件起阻力和預(yù)防熱輻照作用，防止了火苗和低溫間接防御鋼構(gòu)件。    再有涂料中的有些組分遇火彼此反響而生成沒有燃氣體的進程是吸熱反響，也耗費了少量的熱,有益于升高系統(tǒng)量度，故防火成效顯著，對于鋼材起到高效的防火隔音掩護。    此外此類鋼構(gòu)造防火涂料受火時絕緣層沒有發(fā)作容積變遷構(gòu)成釉狀掩護層，它能起斷絕氧氣的作用，使氧氣沒有能被掩護的易爆基材接觸，從而防止或者升高熄滅反響。但這類涂料所生成釉狀掩護層導(dǎo)電率常常較大，隔音成效差。為了獲得定的防火隔音成效，厚涂型防火涂料般絕緣層較厚能力到達定的防火隔音功能請求。    鋼構(gòu)造的防火解決辦法多種多樣，過來曾采納現(xiàn)澆成型的實業(yè)混凝土外包層、用火磚等安裝阻火阻力、用熟石膏板包覆或者采納中空管材外部充水結(jié)冰等辦法。

    強度高、自重輕、剛度大；材料勻質(zhì)性和各向同性好，屬理想彈性體，**符合一般工程力學(xué)的基本假定；    二手鋼結(jié)構(gòu)材料塑性、韌性好，可有較大變形，能很好地承受動力荷載；建筑工期短；其工業(yè)化程度高，可進行機械化程度高的**化生產(chǎn)

    輕鋼與重鋼分類是相對的,界限并不清晰,我們一般把H型鋼柱板厚大于等于25mm的鋼構(gòu)件稱為重型鋼結(jié)構(gòu).輕型鋼結(jié)構(gòu)主要是用在不承受大載荷的承重建筑。    采用輕型H型鋼（焊接或軋制；變截面或等截面）做成門形鋼架支承，C型、Z型冷彎薄壁型鋼作檁條和墻梁，壓型鋼板或輕質(zhì)夾芯板作屋面、墻面圍護結(jié)構(gòu)，采用高強螺栓、普通螺栓及自攻螺絲等連接件和密封材料組裝起來的低層和多層預(yù)制裝配式鋼結(jié)構(gòu)房屋體系。

    鋼結(jié)構(gòu)廠房根底通常采用單獨根底,按偏心受壓設(shè)計。    關(guān)于高度不高且不帶吊車的門式剛架鋼結(jié)構(gòu)廠房,柱腳與根底的銜接通常按鉸接設(shè)計。根底頂面僅受由上部結(jié)構(gòu)產(chǎn)生的豎向壓力及風(fēng)荷載產(chǎn)生的程度力。程度風(fēng)荷載產(chǎn)生的根底底面附加偏心彎矩較小,根底設(shè)計相對簡單。    對高度較高且?guī)в袠蚴降踯嚨拈T式剛架鋼結(jié)構(gòu)廠房及鋼排架結(jié)構(gòu)廠房,特別是當?shù)踯噰嵨惠^大(單跨兩臺20t吊車或更大)時,為了有效進步結(jié)構(gòu)的抗側(cè)移剛度以控制橫向位移,柱腳通常設(shè)計為橫向剛接、縱向鉸接。廠房所受縱    向程度荷載經(jīng)過柱間支撐傳至根底頂面。而在橫向,由于鋼結(jié)構(gòu)自重輕,結(jié)構(gòu)自振周期長,程度地震作用相對較小,起控制造用的橫向程度荷載通常為吊車程度制動荷載加風(fēng)公式,兩桿軸力能夠不相等。公式以彈性穩(wěn)定理論為根據(jù)。

        **：噴射或拋射除銹，用Sa表示，可以分為四個等級：二手鋼結(jié)構(gòu)    (1)Sa1級輕度噴砂除銹表面應(yīng)該沒有可見的污物、油脂和附著不牢的氧化皮、油漆涂層、鐵銹、和雜質(zhì)等。    (2)Sa2級徹底的噴砂除銹表面應(yīng)無可見的油脂、污物、氧化皮、鐵銹、油漆涂層和雜質(zhì)基本清除，殘留物應(yīng)附著牢固。    (3)Sa2.5級非常徹底的噴砂除銹表面沒有可見的油脂、氧化皮、污物、油漆涂層和雜質(zhì)，殘留物痕跡僅顯示條紋狀的輕微色斑或點狀。    (4)Sa3級噴砂除銹至鋼材表面潔凈表面沒有可見的油脂、污物、氧化皮、鐵銹、油漆涂層和雜質(zhì)，表面具有均勻的金屬色澤。    第二：動力工具和手工除銹，用St表示，分為二個等級：    (1)St2徹底手工和動力工具除銹，鋼材表面沒有可見油脂和污垢，沒有附著不牢的氧化皮、鐵銹或油漆涂層等附著物；    (2)St3非常徹底手工和動力工具除銹鋼材表面應(yīng)無可見油脂和污垢，并且無附著不牢的鐵銹、氧化皮或油漆涂層等；并且比St2除銹更徹底，底材顯露部分的表面有金屬光澤。